BLOGas.lt
Sukurk savo BLOGą Kitas atsitiktinis BLOGas

Apie tinklaraštį „Alytaus vizijos“

Iki 2008 metų Alytuje beveik nenutiesta ar nerekonstruota jokių kelių, mieste išdygo tik šiek tiek prekybos centrų ir vienas daugiabutis. Mieste buvo štilis, o ir nuo sovietmečio pasilikusi infrastruktūra ir galimybės nyko akyse. Su nostalgija žiūrėjau į tarybinių metų albumus, kai Alytus išgyveno turbūt savo aukso amžių. Mačiau visokias neteisybes - kvailą autobusų stoties iškeldinimą, netinkamą viešojo transporto darbą, bandžiau įsivaizduoti, kaip miestas galėtų būti vystomas - su traukos objektais turistams, dviračių takais, normaliu viešuoju transportu, pramogų centrais. Be viso to, 2009 metai turbūt buvo vadinamosios krizės (arba sunkmečio) vidurys su didele emigracija ir pesimistiškomis nuotaikomis. Tada ir sukūriau „Alytaus vizijų” tinklaraštį. Jis buvo kaip kokia smėlio dėžė, kur naivios fantazijos persipindavo su logiškesniais apmąstymais. Viena vertus, daugelis dalykų išsipildė - rekonstruota ir nutiesta daug gatvių, dviračių takų, sutvarkytos aikštės, parkai, pastatytas pėsčiųjų ir dviračių tiltas. Kita vertus, tam tikri dalykai pasiliko fantazijomis (planetariumas, mokslo muziejus, turistų traukos objektai, nauja autobusų stotis, geležinkelio stoties atgaivinimas, tramvajus, troleibusai).

Kartais susimąstau: ir kaip galėjau tokių dalykų parašyti? Buvau jaunas, gal truputį naivus. Bet nuostabu tai, kad net nereklamuodamas puslapio susilaukiau nemažai alytiškių komentarų ir atsiliepimų. Kai kurie buvo truputį pesimistiški…

Sveiki,ka jus cia kliedit,kas eis i ta ledo arena?ar muzieju?alytus pats jau kaip muziejus,visi zmones isvazeve,pasimirs seni zmones kur isvaziuot negali,ir prasau jums ir MUZIEJUS……

liutas, 2011/06/16

Kodėl tu rašai blogą apie Alytų nors kiekvienam įraše išdedi jį į šuns dienas? Tai girk, didžiuokis, atrask gerų dalykų, gi ne šiaip burbi sau po nosim, o visam pasauliui savo miestą pristatinėji.

Niekelis, 2009/08/10

Na Žalioji gatvė ar Raudonoji tai jau jokio skirtumo, bet mane labiau domintų kada jūs kompensuosite žalą žmonėms per kurių sklypus tiesite tą gatvę? Ar jums neatrodo, kad 10 metų laukti sklypo kitoje vietoje jau yra pasityčiojimas iš žmonių?. Mes jaučiamės apvogti savo miesto valdžios !

Birutė, 2009/09/03

manau sioje vietoje reikia pramogu ir prekybos centro, labiausiai tiktu “akropolis”, butu didelis traukos centras aplink alytu gyvenantiems zmonems. Alytus beweik numires:/sad
suprantu, kad vilnius sostine bet ar reikejo dabar ten tokio prekybcentrio kaip “ozas”???lol. Pastatykit ka nors alytuje!!! nes tuoj alytus taps senimo miestu, wisi iswaziuoja, help waldzia;/

Ernestas, 2009/08/27

…bet buvo ir pozityvių atsiliepimų:

Rasau krastotvarkini bakalauro darba apie Alytaus pletros tendencijas, ir cia radau daug idomiu minciu, su vienomis sutinku, su kitomis ne. Labai sveikintina inciatyva. Turbut darbe idesiu keleta jusu citatu su nuoroda, taipat manau galesime apsikeisti idomesne informacija ir izvalgomis apie Alytu ateityje.

Tauras, 2010/03/08

Sveiki,
man, tai labai patiko šios idėjos ir iki neperskaičiau straipsnio gale, kad čia ne planai, o tik mintys, tol galvojau, kad labai šaunu :D labai norėčiau savo Alytų matyti tokį kaip čia aprašyta. Stadioną jau turim (geriausią Lietuvoje), krepšinio aikštę jau turim, baseiną jau turim (geriausią Lietuvoje) jau galim prikviesti nemažai sporto turistų (komandos, rinktinės) reikia tik viešbučio sportininkams ir patobulinti visa infrastruktūrą. Judam į priekį. Labai norėčiau Alytaus kaip žalio miesto ir kad jame gyvuotų visos subkultūros, kad visi jaustūsi saugūs ir visi rastų savo lopinėlį Alytuj :)

Powis, 2009/09/28

Apie 2011 metus „Miesto laikraštis” (tai buvo 4 puslapių nemokamas laikraštis) straipsnyje apie viešuosius tualetus net įrašė keletą minčių iš šito tinklaraščio, sakydami kažką panašaus į „Štai taip internete svarsto/įsivaizduoja alytiškiai”. Keletą straipsnių publikavo ir tuometiniai Alytaus internetiniai portalai (alytausgidas.lt, jemi.lt). Fantastinėmis vizijomis apie Alytaus troleibusus pasidalijo troleibusas.lt bendruomenė Facebook’e. 2016 metais Alytaus savivaldybė stotelėse iškabino miesto viešojo transporto schemą, sudarytą pagal mano 2011 metais sukurtą schemą (sutartinių ženklų išvaizda ir išdėliojimas identiški).

Panašių puslapių apie mažesnių miestų vystymąsi nelabai žinau, tik apie 2011 metus kurį laiką gyveno tinklaraštis „Kupiškio plėtros vizijos”, kurio autorius apsilankydavo ir šiame tinklaraštyje.

Štai tokį pėdsaką paliko „Alytaus vizijų” tinklaraštis. Dabar suprantu, kad šitie tekstai ir komentarai leidžia giliau pažvelgti į Alytaus gyvenimą, žmonių nuotaikas, nuoskaudas, pykčius ir norus. Alytus - miestas „ant ribos”. Turi savo krepšinio areną, bet neturi „Akropolio”. Turi plačias gatves, bet neturi miesto autobusų. Turi teatrą, koncertų sales, bet neturi įdomesnių pramogų. Lyg ir nemažas, bet ir ne didelis. Didesnis Panevėžys turi „Babiloną” („Akropolio” atitikmenį), mažesnė Marijampolė apie jį gal ir nesvajojo. O Alytus svajojo, ir svajojo nemažai. Apie svajones ir siekį sukurti geresnį, gražesnį, patrauklesnį Alytų ir yra šis tinklaraštis.

2017 m. vasario 18 d.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Alytaus viešojo transporto schema turbūt neegzistavo iki 2009 metų, kai pasinaudojęs „Google Maps“ padariau pirmąjį savo blyną. Po kelių skirtingų versijų 2010, 2011 ir 2015 metais galiu jums pristatyti naujausią 2017 m. vasario schemą. Tikiuosi, pravers.

Alytaus viešojo transporto schema. 2017 vasaris

Alytaus viešojo transporto schema. 2017 vasaris

Jei turite atsiliepimų ar norit daugiau paskaityt apie Alytaus viešąjį transportą, užeikite į FB grupę „Alytaus maršrutinis transportas“.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Sveiki. Čia 2015 metų pavasario-vasaros Alytaus viešojo transporto (mikroautobusų) maršrutų schema.

Pastaba: dabar 10A maršrutas važiuoja nebe Kauno, o Ligoninės gatve. Ateityje reikės pataisyt šitą schemą.

P.S. praėjo tiek daug laiko!

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Atnaujinta Alytaus VT schema į antrąją versiją. Spauskite čia, jei norite peržiūrėti.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Sveiki. Padariau nemažai Alytaus rekonstruojamų ir rekonstruotų kelių nuotraukų.

Jas įkėliau į miestai.net forumą, tad jei norite peržiūrėti, spauskite šias nuorodas:

Naujosios g. nuotraukos

Pulko ir Vilniaus g. rekonstrukcija, Vilniaus-Kauno g. sankryžos rekonstrukcija

Žuvinto-Likiškėlių g. sujungimas

Šitam žemėlapiuke pavaizdavau Alytaus kelių statybas.

Žalia spalva - rekonstruotos/nutiestos gatvės.

Geltona spalva - rekonstruojamos/tiesiamos gatvės.

Raudona spalva - gatvės, kurios bus rekonstruotos/nutiestos ateityje.

Violetiniai apskritimai - būsimos žiedinės sankryžos.

P. S. nežinau, ar jau visiškai pabaigta šiaurinio aplinkkelio dalis nuo tilto iki Pievų gatvės, tad pažymėjau ją geltonai.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Vėl mąsčiau apie Alytaus troleibusus. Esu apie juos rašęs, galite pasiskaityti. O dabar maršrutų tinklą truputį pergalvojau ir aprašysiu detaliai kaip vystyti VT nuo dabartinės būklės iki troleibusų.

1 žingsnis puikios VT sistemos link

Nuo susisiekimo priklauso miesto vystymasis ir gyvenimo kokybė. Automobilių skaičiaus didėjimas ir politika jų naudai atneša tik bloga - susidaro spūstys, didėja užterštumas, triukšmo lygis, reikia daugiau aikštelių, platesnių kelių, kitiems eismo dalyviams tampa nesaugu. To išvengti galima darniai vystant ekologiško, daug keleivių pervežančio viešojo transporto (VT) sistemą ir skatinti žmones ja naudotis. Deja, dabar Alytuje, kaip ir kitur Lietuvoje, VT nyksta. Tai susiję su netinkama politika ir visuomenės nusistatymu.

Bet Alytus gali pasakyti NE automobiliams ir tapti žalesniu miestu!

Kaip bebūtų gaila, yra dvi labai didelės kliūtys: autobusų stotis stovi netinkamoje vietoje ir keleiviai vežami privačių vežėjų, o ne autobusų parko. Pirmas žingsnis puikios VT sistemos link gali būti daugumos mikroautobusų pakeitimas į žemagrindžius midibusus. Tai į autobusus panašios transporto priemonės, tik perveža mažiau keleivių. Be to, jos gali būti pritaikytos neįgaliesiems, ir apskritai, yra daug patogesnės keleiviams nei mikroautobusai ir geriau atrodo.

2 žingsnis

Kitas žingsnis - privačių įmonių susikooperavimas/susijungimas, kad būtų galima įvesti vieningą bilietų sistemą. Turėtų atsirasti mėnesiniai bilietai, galbūt net elektroninis bilietas. Šiuo metu yra tik vienkartiniai bilietai - tai labai didžiulis minusas. Turbūt jau įsitikinote, kad dabartinė VT sistema degradavusi.

3 žingsnis

Turi atsirasti bendra politika VT labui - suteikiamas prioritetas prieš lengvuosius automobilius. Taip pat tobulinama keleivių informavimo sistema - sukurtas atskiras tinklapis su nuolat atnaujinamais tvarkaraščiais, visomis naujienomis apie VT eismo pakeitimus, maršrutų schemomis ir t. t. Reikia ir įvairių VT naudojimą skatinančių kampanijų.

Įvykdžius šias permainas keleivių srautai turi didėti. Jeigu nedidėja - reiškia, per mažai padaryta. Jei didėja - jau galbūt būtų galima pradėti galvoti apie troleibusus.

4 žingsnis. Troleibusų sistemos įdiegimo 1 etapas

Manau, kad pelningiausia išliks dabartinio 7 mikroautobusų maršruto trasa. Ja galėtų kursuoti troleibusai.

1. AB "Dainava" - Artojų g.

I etapas

Pirmu etapu reikėtų nutiesti apie 8,8 km (toks maršruto ilgis) kontaktinio tinklo nuo stotelės AB “Dainava” Ulonų, Pulko, Jotvingių, Naująja, Putinų ir Pramonės gatvėmis iki dabartinės stotelės “Všį Verslo kaimelis” (siūlau pervadinti “Artojų g.”). Ten būtų apsisukimo žiedas.

Taip pat reikėtų nupirkti 4 troleibusus. Piko metu jie kursuotų kas 13 minučių, ne piko - daugiausiai kas 17 min. Taip būtų pervežami iki 500 keleivių per valandą viena kryptimi.

Troleibusų maršrutai:

1. AB “Dainava” - Artojų g.

(aptarnautų 4-3 troleibusai kas 13-17 minučių)

Troleibusų sistemos įdiegimo 2 etapas

Į pramonės rajoną, centrą važiuoja daug Vidzgirio ir Likiškėlių gyventojų. Kad autobusų/midibusų maršrutai nesidubliuotų su troleibusų, reikia, kad tuose mikrorajonuose būtų troleibusų linija. Jeigu ji ten bus, pagrindiniai VT koridoriai bus aptarnaujami vien troleibusų.

II etapas

II etapas

Pirmiausia siūlau praplatinti Statybininkų g. atkarpą (nuo Naujosios iki Likiškėlių g.) iki 4 juostų, dvi iš jų paskirti VT. Taip troleibusai neįstrigs spūstyje. Tada reikia nutiesti 1,1 km kontaktinio tinklo iki sankryžos su Jurgiškių g. Ten jau yra stotelių įvažos, trūksta tik nedidelio apsisukimo žiedo. Prireiks dar 6 troleibusų, mat atsiras du nauji maršrutai į Vidzgirį.

Troleibusų maršrutai:

1. AB “Dainava” - Artojų g.

(aptarnautų 4-3 troleibusai kas 13-17 minučių)

2. Likiškėliai - Artojų g.

(aptarnautų 3-2 troleibusai kas 15-18 minučių)

3. Likiškėliai - AB “Dainava”

(aptarnautų 3-2 troleibusai kas 15-18 minučių)

Troleibusų sistemos įdiegimo 3 etapas

Pilnai išbaigti troleibusų sistemą ir įgyvendinti paskutinį etapą reikės, kad būtų nutiestas geležinkelis Alytus - Valkininkų gelež. stotis. Jis numatytas apskrities bendrajame plane. Turbūt atsirastų keleivinių traukinių maršrutai (bent jau Alytus - Vilnius).

III etapas

III etapas

Savaime suprantama, kad geležinkelio stotis turėtų turėti puikų pasiekiamumą miesto viešuoju transportu. O jis galėtų būti troleibusai! Tereikėtų pratęsti troleibusų liniją 2,3 km nuo Likiškėlių likusia Statybininkų gatvės atkarpa, Jūratės ir Krivulės gatvėmis iki stoties. Tam būtina išasfaltuoti gatves. O kad maršrutų intervalai būtų patrauklesni, reikia įsigyti dar 2 troleibusus.

Troleibusų maršrutai:

1. AB “Dainava” - Artojų g.

(aptarnautų 4-3 troleibusai kas 13-17 minučių)

2. Geležinkelio stotis - Artojų g.

(aptarnautų 4-3 troleibusai kas 13-17 minučių)

3. Geležinkelio stotis - AB “Dainava”

(aptarnautų 4-3 troleibusai kas 13-17 minučių)

Įgyvendinus III etapą troleibusų parką sudarys 12 troleibusų. Jais bus galima nuvažiuoti į autobusų, geležinkelio stotis, pagrindinius daugiabučių mikrorajonus ir pramonės rajonus. Kitais maršrutais važinės midibusai. Alytus turės patrauklią ir ekologišką viešojo transporto sistemą.

Taip atrodytų maršrutų schema

Taip atrodytų maršrutų schema

Ačiū už skaitymą, rašykite komentarus.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Nusprendžiau nupiešti naują viešojo transporto schemą. Ji turėjo būti nedidelė, aiški, su nedaug detalių. Stotelių neatvaizdavau.

Ėmiau Rygos 2006 m. VT schemą kaip pavyzdį.

Praeita (2010 m. balandžio) schema dabar bet kokiu atveju netinka, kadangi uždaryta Jazminų gatvė, be to, radau klaidų. Taigi, kol kas teks pasitenkinti šia - įdėsiu ją ir į Vikipedijos puslapį apie Alytaus VT.

Pilnas dydis

Gero naudojimo!

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Dabar rekonstruojama Naujosios gatvės atkarpa. Jos atidarymas ženkliai pagerins susisiekimą, padidės saugumas, kelionės taps greitesnės. Kitais metais bus rekonstruojama kita atkarpa - nuo Žuvinto g. iki Miklusėnų gatvės, o perspektyvoje nusimato ir tolesni darbai.

Deja, pagrindinės miesto gatvės platinimui kai kur yra kliūčių. Viena pagrindinių - automobilių stovėjimo aikštelė prie “Topo centro” Putinuose. Norint normaliai išplatinti gatvę, reikėtų panaikinti vieną stovėjimo vietų eilę.

Kita kliūtis - kioskas prie stotelės “Kalniškės g.”. Jis per daug arti važiuojamosios dalies, neaišku ar jį bus galima panaikinti. Abejoju, ar statydami žmonės apie tai pagalvojo, tačiau dabar yra kaip yra.

Galiausiai - nevykusiai padaryta nuovaža iš autobusų stoties automobilių aikštelės į Naująją g. Ji trukdo įrengti papildomą juostą posūkiui į Kalniškės gatvę.

Beje, gaila, kad įrengiant aikštelę prie dviračių parduotuvės šaligatvio sąskaita nepagalvota apie pėsčiuosius. Norint eiti nuo, pvz., Sporto rūmų iki Putinų stotelės, reikės eiti 70 metrų ta aikštele. Tai nesaugu ir nepraktiška.

Viena aišku - rekonstruoti pagrindinę miesto arteriją reikia bent iki geležinkelio tilto. Iki ten ir dar toliau vakarinio piko metu nusidriekia automobilių eilė, kitos gatvės atkarpos irgi nepasižymi pralaidumu.

Tikėkimės, kad daugiau tokių klaidų nebus pakartota, esamos kliūtys išnyks ir Alytuje pagerės susisiekimas.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Galėtų ir Alytuje būti toks laivelis. Plaukiotų į Druskininkus, net ir Dainų slėnį, įrengus ten prieplauką.

Plačiau apie tai esu parašęs ankstesniuose įrašuose.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »

Džiugu žiūrėti, kaip gražėja miestas. Naujos gatvės, sporto arena, futbolo stadionas. Penktadienį - jo atidarymas.

Į Alytaus pramonės parką investuoja įmonės, sudaromos gamyklų statymo sutartys.

Galiu pasakyti, kad keliose stotelėse netgi yra nauji tvarkaraščiai (apie juos rašiau ankstesniame įraše). Bet, bet… Pavyzdžiui, “Jotvingio” stotelėje maršrutai netgi ne iš eilės surikiuoti.

Ir visa tai tikrai nėra gerai, nes tvarkaraščiai turi būti visose stotelėse, o ne keliose. A. Jonyno gatvėje net į tuščią cilindrą įmesti maži lapeliai su grafiku (turbūt vairuotojai pasirūpino).

Bet kokiu atveju, tikėkimės, kad situacija pagerės. Geros dienos.

Rodyk draugams

Comments Komentarų nėra »